É com orgulho que partilhamos queSabah AlKubaisymoderou a sessão de painel no#SubmarineNetworks, apresentando as principais conclusões das conversas sobre infraestruturas digitais na região MENA e o que estas significam para os operadores e investidores, juntamente comWilliam Marra,Giuseppe Valentino eValentina Dal Borgo.

A lacuna não está na rede de cabo, mas sim na camada de produto. Os hiperescaladores sabem o que querem: uma arquitetura de plataforma soberana, garantias de capacidade apoiadas por SLA, conformidade com a residência de dados e uma única contraparte em todos os mercados. A maior parte da infraestrutura já existe. As operadoras que colmatarem essa lacuna de produto em primeiro lugar irão obter um múltiplo de avaliação fundamentalmente diferente daquele das que ainda vendem capacidade num modelo de custo acrescido. É aí que reside a vantagem competitiva.

O encaminhamento geopolítico é agora uma variável de conceção, e não uma contingência. As perturbações no Mar Vermelho são o sintoma visível. A verdadeira mudança: os arquitetos de redes estão a tratar o risco geopolítico como um fator de primeira ordem na conceção das infraestruturas. Os corredores que estão a ser estabelecidos hoje — a rota Omã-Índia, a diversificação através do Golfo, o posicionamento no Iraque e na Síria — serão difíceis de replicar daqui a cinco anos. Esperar pela certeza antes de investir capital significa acabar por encontrar as rotas já percorridas.

Sem autoridade económica, a coordenação torna-se mero conselho. A separação estrutural já não é uma questão teórica: a Center3, a Ooredoo Fibre Networks (OFN) e a ZOI estabeleceram os precedentes regionais. Mas a questão da governação é mais complexa: sem um resultado líquido (P&L) real, sem uma responsabilização real pelo retorno sobre o capital investido (ROIC) e sem preços de transferência reais, a coordenação das infraestruturas acaba por ser ignorada assim que o CEO de uma OpCo tem de cumprir uma meta trimestral. A estrutura é importante.

A regulamentação é um sinal de investimento. A aceleração das aprovações por parte dos mercados traduz uma escolha política específica: a implantação mais rápida de infraestruturas serve o interesse nacional, e não apenas os resultados financeiros da operadora. Essa nova perspetiva desloca o debate do lobbying para a conceção conjunta. As operadoras que reconhecerem isto desde cedo terão uma vantagem estrutural.

A questão fundamental: a lacuna nas infraestruturas do Médio Oriente não reside na conectividade, mas sim na arquitetura da plataforma. Quem construir a plataforma — e não apenas o cabo — definirá a próxima década de criação de valor nas infraestruturas da região.

Esta análise baseia-se no nosso painel de discussão na Submarine Networks EMEA 2026 e no trabalho de consultoria estratégica em curso no domínio das infraestruturas na região MENA.